23.09.2014

Уже в течение первого месяца работы системы было сэкономлено почти 10 тонн топлива на общую сумму 364 000 рублей

Компания Omnicomm оснастила системой мониторинга и контроля расхода топлива на базе ГЛОНАСС более 180 единиц специализированной техники "Мурманского Морского Торгового Порта". Уже в течение первого месяца работы системы было сэкономлено почти 10 тонн топлива на общую сумму 364 000 рублей.

ОАО "Мурманский Морской Торговый Порт" (ММТП) -  крупнейшее транспортное предприятие Мурманской области. Порт располагает 17 причалами общей протяженностью около 3000 метров, позволяющими принимать суда дедвейтом до 150 000 тонн. В состав транспортного парка порта входят портальные краны, погрузочные машины для перевалки апатитового концентрата, а также автопогрузчики. Для осуществления вспомогательных операций также используются тягачи, ролл-трейлеры, бульдозеры, тракторы, а также маневровые тепловозы.

В 2013 году руководством ОАО "ММТП" был организован тендер на замещение существовавшей на тот момент системы мониторинга транспорта и расхода топлива. Среди требований к новому решению были: непрерывный контроль над перемещением топлива от получения топливозаправщиком до отпуска на территории предприятия и дальнейшего расходования транспортом и погрузочной техникой, а также учет выработанных моточасов и возможность получения отчетов об эффективности работы как каждой единицы техники, так и парка компании в целом. В рамках тендера также проводились испытания навигационного оборудования, предоставленного компаниями-участниками. По результатам испытаний было выбрано оборудование Omnicomm.

Комментируя свой выбор, генеральный директор ОАО "ММТП" Александр Масько отметил: "Для нас важно, чтобы оборудование корректно работало в крайне тяжелых условиях. Так, например, диапазон температур, в которых приходится работать технике, колеблется от -30 до +30 градусов по Цельсию. К тому же, работы ведутся в агрессивной среде под воздействием осадков, морского воздуха, минеральных и химических веществ, марганцевой  руды и апатитового концентрата. Все эти факторы негативно влияют на работу оборудования и механизмов, способствуя их выходу из строя. А оборудование должно работать 365 дней в году при любых климатических условиях".  

Проект внедрения начался в октябре 2013 года и за 6 месяцев был полностью завершен. На основе  полученных от системы мониторинга данных, службой экономической безопасности ОАО "ММТП" было выявлено, что почти на 30% транспортных средств расход топлива был завышен по тем или иным причинам. В частности, были установлены работники, оставляющие технику работать на холостых оборотах в период обеда или вынужденного простоя. Кроме того, были обнаружены сливы топлива как с целью хищения, так и для заправки другой техники. В отношении всех участников нарушений руководством порта были приняты административно-кадровые меры, что положительно повлияло на общий уровень дисциплины сотрудников ОАО "ММТП".  

Данные системы мониторинга интегрированы в автоматизированную информационную систему предприятия (АИС), установленную на компьютерах руководителей порта. Полагаясь на полученные данные и полугодовой опыт эксплуатации системы мониторинга транспорта Omnicomm, руководство порта убедилось в ее финансовой эффективности.

Комментируя  опыт интеграции и планы на будущее, директор по общим вопросам ОАО "ММТП" Владимир Хованский отметил, что теперь руководству порта доступна полная картина использования техники на производстве: "В автоматизированной информационной системе теперь можно видеть, где находится транспорт предприятия и какую функцию выполняет каждое транспортное средство в заданный промежуток времени. В наших планах задействовать возможность терминалов Omnicomm для оценки эффективности погрузочных операций с использованием кранов и погрузочной техники. Например, датчик, установленный на грейфере или ковше погрузчика, сможет нам дать информацию за сколько грузовых операций и с какой оптимальной скоростью можно перегрузить уголь или руду на судно".

Дальше ОАО "ММТП" планирует интегрировать решение Omnicomm в систему промышленной безопасности предприятия, после чего терминал сможет предупреждать водителя погрузчика специальным сигналом "Внимание! Вы находитесь в зоне работающего крана или у железнодорожного переезда". "Эта мера значительно повысит производственную безопасность на нашем предприятии", - уверен Владимир Хованский.

Источник:  Omnicomm


Рейтинг статьи