Логин
 
 
 
 

Статьи и обзоры



 
 
XI Форум Auto-ID & Mobility - решения для бизнеса

Очки Google Glass находят применение в гражданской авиации

10.07.2014

Очки помогают сотрудникам оператора узнать пассажира и поприветствовать его по имени, как только он войдет в терминал, после чего незамедлительно начать процедуру его регистрации

Современную жизнь сложно представить без ультрановых гаджетов, и даже консервативная в отдельных случаях авиационная отрасль порой обращается за помощью к новейшиим устройствам. Одним из таких гаджетов, который, судя по всему, в ближайшее время займет свою нишу на авиационном рынке, стали очки дополненной реальности Google Glass — нательный компьютер на базе ОС Android со встроенным прозрачным дисплеем и пятимегапиксельной камерой.

Первой авиакомпанией, оснастившей очками Google Glass бортпроводников, стала китайская бюджетная Spring Airlines. Как сообщает издание WCARN.com, впервые прибор испытали 26 мая 2014 г. на рейсе Шанхай—Чэнду. С помощью очков бортпроводники могут быстро получить интуитивно понятную информацию о пассажирах, что значительно облегчает процесс обслуживания. Ориентируясь на перечень пассажиров, введенный в устройство, сотрудники экипажа могут, например, обслужить зараннее заказавших еду клиентов быстрее и эффективнее, чем обычно.

Google Glass находит применение не только на борту воздушных судов. Так, например, в феврале 2014 г. авиакомпания Virgin Atlantic запустила тестирование очков в лондонском аэропорту Хитроу. В рамках проекта приборы получили консьерж-менеджеры авиакомпании, отвечающие за встречу и сопровождение пассажиров VIP-категории Upper Wing Class.

Очки помогают сотрудникам оператора узнать пассажира и поприветствовать его по имени, как только он войдет в терминал, после чего незамедлительно начать процедуру его регистрации. У консьерж-менеджера есть оперативный доступ к последней информации о рейсе пассажира, а также погодных условиях и последних новостях в пункте назначения пассажира. Вдобавок, они могут быстро перевести информацию с любого иностранного языка.

Японский флагманский авиаперевозчик Japan Airlines (JAL) нашел несколько иное применение Google Glass. Совместно с сотрудниками научно-исследовательского института Номура в мае 2014 г. авиакомпания приступила к испытанию устройства для инспекционного контроля в аэропорту Гонолулу. Устройства были выданы механикам и грузчикам, обслуживающим воздушные суда во время подготовки ВС к вылету. В процессе обхода самолета изображение с Google Glass механиков передается в специальный центр, где обученный персонал сможет своевременно выявить неисправности и передать рекомендации обслуживающему персоналу. Грузчики, в свою очередь, смогут считывать штрих-коды с багажа и груза, что позволит избежать ошибок во время загрузки самолета. В будущем Japan Airlines планирует расширить сферу применения очков. В частности, их планируется выдать бортпроводникам.

В июне еще один эксперимент с Goolge Glass был проведен в аэропорту Копенгагена, где устройствами оснастили обслуживающий персонал. Сотрудники остались довольны очками, отметив, что они действительно облегчают работу с пассажирами и при этом гораздо удобнее в использовании, чем, например, планшеты. Кроме того, значительно сократился объем бумажной работы, поскольку работникам уже не нужно было постоянно носить с собой график дежурств, документы о количестве прибывающих и отъезжающих пассажирах и т. д.

Технологией Google Glass заинтересовались и в низкотарифной британской авиакомпании ЕasyJet. Согласно замыслу ее руководства очками осанастят технических работников, которые обслуживают воздушные суда на отдаленных базах. С их помощью работники смогут пересылать фотоснимки самолета непосредственно в операционный центр ЕasyJet и в режиме реального времени получать указания от квалифицированных специалистов.

В свою очередь, представители фирмы SITA, компании, работающей в области коммуникаций и информационных технологий на воздушном транспорте, подчеркнули, что технология Google Glass обладает и рядом пока не устраненных недостатков. В их числе — некачественное сканирование, слабые аккумуляторы и значительный нагрев устройства во время использования.

В то же время в SITA отметили, что интерес к приборам проявляет целый ряд авиакомпаний, в том числе несколько авиаперевозчиков из ОАЭ. Результаты испытаний интересными посчитали и в самой компании Google, которая теперь, судя по всему, будет уделять еще более пристальное внимание дальнейшему развитию устройства.

Источник:  ato.ru


Рейтинг статьи

Возврат к списку



Материалы по теме:

Статьи и обзоры
Новости рынка и технологий

Продукты автоматической идентификации

RST-SPEEDWARE
RST-SPEEDWARE
ПО для сбора информации со считывателей и сохранения ее в базе данных
Chainway URA4
Chainway URA4
4-портовый стационарный UHF RFID-считыватель на базе ОС Android 9.0
RST-BOOKOS
RST-BOOKOS
Настольный UHF RFID считыватель для библиотек, предприятий и складов
Chainway MC62
Chainway MC62
Высокопроизводительный мобильный компьютер промышленного класса
Chainway C72 UHF RFID
Chainway C72 UHF RFID
Мобильный UHF RFID считыватель на ОС Android
UHF RFID метка CandyTag
UHF RFID метка CandyTag
UHF RFID-метка для маркировки товаров для производственных и логистических нужд
Chainway MC21
Chainway MC21
Терминал сбора данных промышленного класса
RST-BOOKOS-HF
RST-BOOKOS-HF
Настольный HF RFID считыватель для работы на частоте 13.56 МГц
Chainway U300
Chainway U300
Стационарный RFID-считыватель (Android 11)

Все продукты >>>

 
XI Форум Auto-ID & Mobility - решения для бизнеса

Проекты и решения

События

Опрос





Комментарии