01.02.2012

Система основывается на технологии радиочастотной идентификации малого радиуса действия (RFID) в сочетании с системами спутниковой навигации ГЛОНАСС и GPS.

Разработчик решений на базе спутниковой навигации "М2М телематика" совместно с Московским автомобильно-дорожным государственным техническим университетом (МАДИ) разработали концепцию системы идентификации и мониторинга объектов дорожного движения, которая может быть использована для проекта системы экстренного реагирования при авариях "ЭРА-ГЛОНАСС" или мониторинга движения грузового транспорта, сообщила компания "М2М телематика" в среду.

Заказчиком выполненных работ выступил департамент автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения Министерства промышленности и торговли РФ. Система основывается на технологии радиочастотной идентификации малого радиуса действия (RFID) в сочетании с системами спутниковой навигации ГЛОНАСС и GPS.

Проект решает задачи мониторинга транспортных средств, удаленного контроля документов и идентификации объектов транспортной инфраструктуры. "Полученный в ходе разработки системы опыт может в дальнейшем быть использован при создании и развитии интеллектуальных транспортных систем российских городов, включая проекты "ЭРА-ГЛОНАСС", "12-тонники" и другие", - говорится в сообщении "М2М телематика".

Государственная система взимания платы за вред, приносимый федеральным дорогам транспортными средствами с массой, превышающей 12 тонн, должна начать функционировать с 1 января 2013 года. Исполнитель проекта пока не определен. Минтранс РФ планирует определить исполнителя в 2012 году, объявив конкурс. На прошлой неделе о планах создания такой системы заявили федеральный сетевой оператор "НИС ГЛОНАСС" и немецкий промышленный концерн Siemens. Разработка "НИС ГЛОНАСС" в декабре 2011 года прошла испытания МАДИ и получила положительное заключение, которое подтверждает готовность к промышленному внедрению.

Система "ЭРА-ГЛОНАСС", терминалы которой планируется устанавливать на все новые автомобили, позволяет оперативно передавать экстренным службам информацию о ДТП. В момент аварии терминал определяет географические координаты, используя навигационный сигнал системы ГЛОНАСС (а при необходимости и GPS), и передает их вместе с дополнительной информацией в службу "112" через доступные сети операторов GSM-связи.

Элементы системы, о которой сообщает "М2М телематика", прошли успешное испытание на полигоне МАДИ в Подмосковье. Будучи внедренной, эта система позволит существенно повысить качество транспортного обслуживания населения страны и сделает более безопасными пассажирские и грузовые перевозки, полагают авторы разработки. Они ссылаются на прогнозы аналитиков, утверждая, что их система могла бы снизить количество ДТП в среднем на 5-10% и, сократить наносимый экономике ущерб не менее, чем на 2%.

Анализируя данные статистики и прогноз развития автомобильной промышленности Минпромторга России, "М2М телематика" оценивает рыночный эффект от внедрения своей системы, который может быть выражен приростом ежегодного объема рынка оборудования для транспортных средств, в три миллиона комплектов, а рынка оборудования для объектов транспортной инфраструктуры - 80 тысяч комплектов.
Источник:  digit.ru


Рейтинг статьи