|
|
Поиск
| ||
|
| ||
Статьи и обзоры
|
 Транспортная сеть Нидерландов начала эксперимент по полному отказу от традиционных наличных методов оплаты проезда в пользу транспортных смарт-карт
13.08.2014
Для того чтобы пройти через станцию, пассажир должен иметь на руках транспортную карту OV-chipkaart и приложить ее к считывателю на входе Транспортная сеть Нидерландов планирует перейти на безналичную оплату проезда с использованием смарт-карт. Пилотный проект запущен на железнодорожной станции города Вурден в провинции Утрехт - отныне она доступна только пассажирам, имеющим единую транспортную смарт-карту.Купить билет в кассе больше нельзя. Зайти на станцию «просто так», например, чтобы пройти по ней как по переходу или купить что-то в привокзальном магазине, без смарт-карты тоже больше не получится. Для того чтобы пройти через станцию, пассажир должен иметь на руках пластиковую карту, которую нужно приложить к считывателю на входе. Это касается в том числе провожающих, встречающих и просто проходящих через территорию станции. Карта должна быть пополнена. При этом на ней должно быть не менее 4 евро, так как именно столько составляет фиксированная плата за проезд на электричке. Нидерландская транспортная карта OV-chipkaart работает следующим образом: на входе на станцию пассажир прикладывает ее к считывателю, и если на счету карты достаточно средств, турникет открывается и пропускает пассажира на станцию, а со счета снимается фиксированная сумма оплаты проезда. Автоматизированная система управления OV-chipkaart тем временем запоминает, на какой станции пассажир вошел. Выйдя на нужной станции, пассажир может приложить карту к считывателю на выходе. В этом случае фиксированная сумма оплаты возвращается на карту, а система рассчитывает, сколько километров пассажир проехал между начальной и конечной станцией. На основании этого рассчитывается новая сумма оплаты проезда, которая и снимается с карты. С провожающих и встречающих фиксированная сумма на входе на станцию также снимается. Но если они пробудут на станции до одного часа, а потом приложат карту к считывателю на выходе, сумма вернется на карту в полном объеме. На тот случай, если человеку требуется быть на станции намного дольше (например, он является работником железной дороги, привокзального магазина или ресторана), оформляется специальный пропуск. Аналогичный эксперимент запущен еще на пяти станциях, в том числе в городах Амерсфорт, Лейден и на центральной железнодорожной станции Амстердама. На последней особенно актуальна технология со снятием-начислением средств при проходе через станцию без посадки, так как для многих горожан станция является переходом, позволяющим быстро попасть из одной части города в другую. Аналогичные правила будут в течение этого года запущены еще на 26 станциях. Всего железнодорожное управление планирует полностью перевести на смарт-карты 82 станции. Источник: CNews.ru Рейтинг статьи 
Оставить комментарий
Материалы по теме:
Статьи и обзоры
Новости рынка и технологий
Продукты автоматической идентификации
Все продукты >>> |
Проекты и решенияСобытияОпросКомментарии |
| © 2009, ID-EXPERT Cообщество профессионалов в области ID Является средством массовой информации (18+) Разработка сайта "Агентство АСДК" |
||||||||||
